Выхлапная труба з'яўляецца важным кампанентам матацыкла, які стварае высокую тэмпературу падчас выкарыстання.Напыленне фарбы можа эфектыўна абараніць падкладку ад карозіі.З-за працяглага выкарыстання на адкрытым паветры выхлапная труба будзе падвяргацца ўздзеянню ветру і дажджу, што прывядзе да іржы на паверхні, не толькі ўплывае на знешні выгляд, але і пранікае ў падкладку.

Для антыкаразійнага пакрыцця выхлапной трубы матацыкла патрабуюцца ўстойлівыя да высокіх тэмператур, а звычайныя фарбы, такія як эпаксідная фарба і паліурэтанавая фарба, маюць дрэнную тэрмаўстойлівасць і не могуць адпавядаць патрабаванням да высокіх тэмператур.Фарбу W61-650, устойлівую да высокіх тэмператур, можна выкарыстоўваць для антыкаразійнай абароны выхлапной сістэмы, якая аказвае вельмі добры ахоўны эфект на выхлапную трубу.

Фарба W61-650, устойлівая да высокіх тэмператур, вытрымлівае тэмпературу да 600 ℃, плёнка фарбы нялёгка змяняе колер, мае выдатную ўстойлівасць да халодных і гарачых цыклаў, мае добрыя механічныя ўласцівасці пасля фарміравання плёнкі і мае моцную адгезію да падкладкі.Фарбу можна распыляць уручную або электрастатычным распыленнем на канвееры, што падыходзіць для розных працэсаў афарбоўкі.Паверхня асноўнага матэрыялу павінна быць добра апрацавана, алейныя плямы, аксідная скура, іржа, старое пакрыццё і г.д. павінны быць выдалены пескаструйнай апрацоўкай, каб дасягнуць стандарту выдалення іржы Sa2,5, а шурпатасць павінна дасягаць 35-70 μ м.Пасля пескоструйной апрацоўкі гэта можа забяспечыць добрую адгезію і падоўжыць тэрмін службы пакрыцця.

Выхлапная труба матацыкла ў асноўным зроблена з вугляродзістай сталі і нержавеючай сталі.Высокотэмпературная фарба W61-510 можа выкарыстоўвацца для пакрыцця тэрмаўстойлівай фарбы з нержавеючай сталі.Ён мае добрую адгезію да асновы з нержавеючай сталі і выдатную тэрмаўстойлівасць.Паверхня з нержавеючай сталі не патрабуе пескоструйной апрацоўкі.Яго можна ачысціць растваральнікам, каб выдаліць алейныя плямы на паверхні.Апрацоўка паверхні простая.