старонка-банер

Адрозненне толькі хваставой часткі ад усёй: хваставая частка адрозніваецца лёгкай і гукавой хваляй, а ўся - падвышанай прадукцыйнасцю.Хваставы аддзел - гэта месца з самым вялікім аб'ёмам і найбольшай вагой ва ўсёй выхлапной трубе.Больш лёгкая мадыфікаваная труба можа эфектыўна паменшыць вагу кузава аўтамабіля.У той жа час гукавую хвалю выхлапной трубы таксама можна змяніць, змяніўшы памер унутранай трубы і калібр;Увесь участак выхлапной трубы можа эфектыўна павялічыць агульную магутнасць рухавіка з дапамогай камп'ютэрнай налады.Хоць хваставая частка таксама можа павялічыць прадукцыйнасць, павелічэнне не лепш, чым уся частка.Такім чынам, гоншчыкі, якія жадаюць палепшыць прадукцыйнасць, могуць разгледзець магчымасць змены ўсёй секцыі пры замене трубы.

Некаторыя веды аб 1

Хваставы аддзел можа памяншаць і змяняць гукавую хвалю.

Некаторыя веды аб 2

Увесь сегмент можа эфектыўна павялічыць магутнасць рухавіка.

Перавага маленькай трубкі Sukeda ў тым, што ў ёй зручна мяняць маторны алей, а для хваставой часткі ёсць шмат варыянтаў.З-за вялікага аб'ёму выхлапной трубы, неабходнай для вялікіх цяжкіх транспартных сродкаў, калі будзе прыняты суцэльны тып, працэс вытворчасці будзе значна больш складаным.Такім чынам, большасць з іх прымае канструкцыю тыпу інтубацыі.Для маленькіх Сукеда, калі алей мяняюць кожныя 1000 кіламетраў, інтубацыя вельмі зручная.Акрамя таго, інтубацыя таксама можа забяспечыць больш шырокі выбар канфігурацыі хваставой часткі.

Канюля павінна быць загружана спружынай, каб прадухіліць уцечку выхлапной трубы.

Чым больш дыяметр выхлапной трубы, тым больш не абавязкова конская сіла.З пункту гледжання гідрадынамікі выхлапныя газы разглядаюцца як паток вады, а выхлапная труба - гэта водны канал.Калі водны канал занадта малы, паток вады будзе перакрыты, і эфектыўнасць рухавіка будзе зніжана;Аднак, калі водны шлях занадта шырокі і вада цячэ па ім, выклікаючы віхравыя токі і негатыўныя наступствы, эфектыўнасць рухавіка зараз немагчыма палепшыць.Карацей кажучы, калі рухавік працуе на высокіх абаротах, патрабуецца адносна роўнае асяроддзе выхлапу.Калі рухавік працуе на нізкай хуткасці, чакаецца, што трубаправод будзе скарочаны, каб павялічыць бесперапыннасць.Такім чынам, у канструкцыі чым тоўшчы і гладчэй выхлапная труба, тым лепшай будзе магутнасць.

Некаторыя веды аб 3
Некаторыя веды аб 4

Час публікацыі: 30 верасня 2022 г