Прычына 1: Няспраўнасць пры высокай тэмпературы
Доўгатэрміновыя ўмовы высокай тэмпературы каталізатара SCR прывядуць да высокатэмпературнай дэзактывацыі, што прывядзе да зніжэння працаздольнасці металу ў каталізатары SCR, што значна зніжае актыўнасць каталізатара.Нават калі рухавік знаходзіцца ў добрым стане і належным чынам адладжаны, розныя дарожныя ўмовы прывядуць да празмернай тэмпературы каталізатара SCR з-за яго няправільнага выкарыстання.
Прычына 2: атручэнне хімікатамі
Каталізатар з каштоўных металаў на носьбіце каталізатара SCR мае моцную адсорбцыю на серу, фосфар, угарны газ, няпоўныя гаручыя рэчывы, свінец, марганец і г.д. У той жа час каталізатар з высакародных металаў мае моцны акісляльны каталіз, што палягчае адсарбаваныя няпоўныя гаручыя рэчывы дызельнага паліва акісляцца, кандэнсуюцца і полімерызуюцца з адукацыяй калоіднага вугляроднага адкладу, выклікаючы закаркаванне каталізатара SCR.
Прычына 3: дэактывацыя блакавання вугляроднага адкладу
Паступова ўтвараецца адклад вугляроду каталізатара SCR, які з'яўляецца зварачальным.Закаркаванне можна паменшыць хімічнымі працэсамі, такімі як акісленне і газіфікацыя, або фізічнымі працэсамі, такімі як дэсорбцыя і выпарэнне лятучых і газападобных кампанентаў.
Прычына 4: заторы на дарогах
Каталізатар SCR можа быць заблакіраваны пры руху па перагружаных дарогах з-за максімальнай колькасці няпоўнага гаручага рэчыва, якое ўтвараецца транспартнымі сродкамі падчас паскарэння і запаволення.
Прычына 5: дэмантаж, ачыстка і абслугоўванне адсутнічаюць
Паколькі ў працэсе ачысткі будзе змывацца вялікая колькасць калоіднага вугляроду, можна лёгка выклікаць блакаванне каталізатара SCR, што таксама з'яўляецца прычынай павелічэння расходу паліва некаторых аўтамабіляў пасля тэхнічнага абслугоўвання без разборкі.
Прычына 6: моцны ўдар або перацягванне дна
Каталітычным носьбітам каталізатара з'яўляецца керамічны або металічны апарат.Пасля таго, як транспартны сродак з керамічным носьбітам каталізатара SCR будзе адбуксіраваны, сур'ёзнае сутыкненне можа зламаць керамічны стрыжань каталізатара і ўтылізаваць яго.
Прычына 7: Няспраўнасць сістэмы падачы паліва
Масляны контур - гэта месца з вялікай колькасцю збояў.Нягледзячы на тое, што многія ўдасканаленыя сістэмы кіравання рухавіком цяпер маюць функцыі самаабароны, калі цыліндр выходзіць з ладу, камп'ютар аўтаматычна адключае паліўную фарсунку цыліндру і не дазваляе яму падаваць паліва, каб абараніць рухавік і каталізатар, толькі некалькі машын маюць такія пашыраныя функцыі ў рэшце рэшт, і многія машыны не маюць такіх функцый у цяперашні час.
Прычына 8: Пасля збою сістэмы ачысткі
Калі помпа мачавіны ў пост-апрацоўкі мае праблемы;Насадка ў сістэме мачавіны заблакаваная або мае праблемы з якасцю;Сама мачавіна некваліфікаваная;Уцечка газавай трубы;Гэта прывядзе да дрэннага эфекту распылення ад ін'екцыі мачавіны.Раствор мачавіны распыляецца непасрэдна на сценку выхлапной трубы.У той жа час, паколькі выхлапная труба заўсёды знаходзіцца пры высокай тэмпературы, вада лёгка выпараецца, што прыводзіць да крышталізацыі.
Час публікацыі: 9 снежня 2022 г