Носьбіты каталізатара гуляюць важную ролю ў зніжэнні выкідаў транспартных сродкаў, асабліва ў дызельных рухавіках.Ні адзін з даступных каталізатараў не працуе сам па сабе.Для эфектыўнага выканання сваёй функцыі ім патрабуецца носьбіт.

Каталізатар DPF, каталізатар SCR, каталізатар DOC і каталізатар TWC - гэта кампаненты, якія складаюць сістэму каталітычнага нейтралізатара.Каталізатары DPF гуляюць важную ролю ў захопе і паглынанні шкодных часціц вугляроду ў выхлапах дызельных рухавікоў.DPF выкарыстоўваюць сотавую структуру для ўлоўлівання часціц сажы і попелу.Яны ўтрымліваюць металічныя каталізатары з плаціны, паладыю і іншых рэдказямельных металаў для ўзмацнення рэакцый акіслення і спальвання часціц сажы.

Каталізатар SCR выкарыстоўвае водны раствор мачавіны AdBlue для рэакцыі з выкіданымі дыязаксідамі.Сістэма прадугледжвае аднаўленне аксідаў азоту да азоту і вады, што з'яўляецца важнай стратэгіяй для зніжэння колькасці забруджвальных рэчываў у дызельных рухавіках.Раствор AdBlue распыляецца ў паток выхлапных газаў, і аксіды азоту ўступаюць у рэакцыю ў каталізатары SCR, утвараючы бясшкодны газ азот.

Каталізатар DOC - гэта каталізатар акіслення, які адказвае за пераўтварэнне угарнага газу і вуглевадародаў у вуглякіслы газ і ваду.Ён прызначаны для акіслення гэтых забруджвальных часціц у бясшкодныя.

Нарэшце, каталізатар TWC - гэта трохбаковы каталізатар, які ператварае шкодны ўгарны газ, аксід азоту і вуглевадароды ў бясшкодныя вуглякіслы газ і ваду.Каталізатары TWC звычайна выкарыстоўваюцца ў бензінавых рухавіках і больш эфектыўныя, чым каталізатары DOC.

Каталізатары, апісаныя вышэй, патрабуюць апоры для эфектыўнага функцыянавання.Носьбіт каталізатара з'яўляецца важнай часткай сістэмы пераўтваральніка, ён дапамагае ўлоўліваць забруджвальныя рэчывы, ператвараць іх у бясшкодныя рэчывы, і, самае галоўнае, павышае эфектыўнасць рухавіка.Носьбіт дзейнічае як апорная структура для металічных каталізатараў і мае вырашальнае значэнне для павышэння хуткасці рэакцыі.Гэта таксама робіць каталітычны нейтралізатар даўгавечным.

Прадукцыйнасць каталізатара залежыць ад яго носьбіта.Няправільна спраектаваныя апоры могуць вырвацца або закаркаваць выхлапныя трубы, перашкодзіць захопу часціц, перашкодзіць хімічным рэакцыям або нават пашкодзіць каталізатары.Такім чынам, вельмі важна выбраць прыдатны апорны матэрыял, напрыклад, аксід алюмінія, карбід крэмнію або кераміку.

У заключэнне варта сказаць, што сістэма каталітычнага нейтралізатара з'яўляецца важнай часткай сучаснага аўтамабіля.Каталізатары DPF, каталізатары SCR, каталізатары DOC і каталізатары TWC працуюць разам з падтрымкай каталізатара для эфектыўнага выканання сваіх задач.Апоры гуляюць важную ролю ў захопе забруджвальных рэчываў і забеспячэнні аптымальнай працы каталізатараў для павышэння эфектыўнасці рухавіка, зніжэння выкідаў і паляпшэння экалагічнай устойлівасці.Выбар належнага матэрыялу-носьбіта мае вырашальнае значэнне для таго, каб ваша сістэма каталітычнага нейтралізатара працавала належным чынам і забяспечвала працяглую службу.